Sello de aceite TC Sello de doble labio de baja presión
Descripción
La forma representativa del sello de aceite es el sello de aceite TC, que es un sello de aceite de doble labio completamente cubierto de goma con un resorte autoajustable.En términos generales, el sello de aceite a menudo se refiere a este sello de aceite esqueleto TC.El perfil TC es un cierre mecánico compuesto por una única jaula metálica recubierta de goma, un labio de estanqueidad primario con muelle integrado y un labio de estanqueidad adicional anticontaminación.
El sello de aceite normalmente consta de tres componentes básicos: el elemento de sellado (la pieza de caucho de nitrilo), la caja metálica y el resorte.Es un componente de sellado ampliamente utilizado.La función de un sello es evitar la fuga de medio a lo largo de las partes móviles.Esto se consigue principalmente mediante el elemento de sellado.Caucho de nitrilo (NBR)
NBR es el material de sellado más utilizado.Tiene buenas propiedades de resistencia al calor, buena resistencia a aceites, soluciones salinas, aceites hidráulicos y gasolina, diésel y otros productos de gasolina.Se recomiendan temperaturas de funcionamiento de -40 grados C a 120 grados C. También funciona bien en ambientes secos, pero sólo durante períodos intermitentes.
Se trata de una disposición de sello de labio de sellado doble con un labio de sellado primario y una construcción de labio de protección contra el polvo.Las cajas del sello están hechas de acero al carbono SAE 1008-1010 y, a menudo, están recubiertas con una capa muy delgada de NBR para ayudar a sellar la carcasa.
La función principal de la caja metálica es impartir rigidez y resistencia al sello.
El resorte está hecho de acero para resortes al carbono SAE 1050-1095 que tiene una capa protectora de zinc.
La función principal del resorte es mantener una presión de agarre uniforme alrededor del eje.
Material
Material: NBR/VITON
Color: Negro/Marrón
Ventajas
- Excelente sellado estático
- Compensación de expansión térmica extremadamente efectiva
- Se permite una mayor rugosidad en la carcasa para reducir el riesgo de corrosión.
- Sellado para fluidos de baja y alta viscosidad.
- Labio de sellado primario con fuerzas radiales bajas
- Protección contra contaminantes del aire indeseables
